10月17日，由中铁大桥局承建的渝万高铁石沱长江大桥首节钢梁成功架起，标志着大桥全方面进入结合梁施工阶段。

  石沱长江大桥坐落重庆市涪陵区，是渝万高铁全线控制性工程。本次架起的结合梁段长9.625米，宽23.6米，高4.514米，重约550吨。

  渝万高铁规划时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分。

  10月17日，由中铁大桥局承建的渝万高铁石沱长江大桥首节钢梁成功架起，标志着大桥全方面进入结合梁施工阶段。

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  渝万高铁规划时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分。

  10月17日，由中铁大桥局承建的渝万高铁石沱长江大桥首节钢梁成功架起，标志着大桥全方面进入结合梁施工阶段。

  石沱长江大桥坐落重庆市涪陵区，是渝万高铁全线控制性工程。本次架起的结合梁段长9.625米，宽23.6米，高4.514米，重约550吨。

  渝万高铁规划时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分。

  10月17日，由中铁大桥局承建的渝万高铁石沱长江大桥首节钢梁成功架起，标志着大桥全方面进入结合梁施工阶段。

  石沱长江大桥坐落重庆市涪陵区，是渝万高铁全线控制性工程。本次架起的结合梁段长9.625米，宽23.6米，高4.514米，重约550吨。

  渝万高铁规划时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分。

  10月17日，由中铁大桥局承建的渝万高铁石沱长江大桥首节钢梁成功架起，标志着大桥全方面进入结合梁施工阶段。

  石沱长江大桥坐落重庆市涪陵区，是渝万高铁全线控制性工程。本次架起的结合梁段长9.625米，宽23.6米，高4.514米，重约550吨。

  渝万高铁规划时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分。

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  渝万高铁规划时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分。